በቅርብ ዓመታት ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ አዝማሚያዎች አንዱ ከባቡር ጋር ቀሚስ ሆኗል ፡፡ ይህ መቆረጥ ሞዴሉን በጣም የመጀመሪያ እና ያልተለመደ ያደርገዋል ፡፡ በሞቃት የበጋ ወቅት ከቲ-ሸሚዝ ጋር እና በቡፌ ግብዣዎች ላይ በሚያማምሩ ሸሚዞች ተስማሚ ስለሆኑ ከባቡር ጋር ቀሚሶች በጣም ጠቃሚዎች ሆነዋል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የባቡሩ በጣም ዝቅተኛ እንዳይሆን ትክክለኛውን ስፋት ያሰሉ ፡፡ በጥብቅ ከተነፈሰ ፣ ከዚያ በእግር በሚሄድበት ጊዜ ከፊት ያለውን ቀሚስ ይጎትታል። ለምርቱ ሞዴል የሚስማማዎትን ዘዴ ይምረጡ-“ፀሐይ” በወገብ ላይ ስፌት ይቁረጡ ፣ ወይም ከወገብ ላይ ከተለዩ የተለያዩ የተቆራረጡ ዊልስዎች ይቁረጡ ፡፡
ደረጃ 2
ነጠላ ሽክርክሮችን ቆርሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከወረቀት ወይም ከቀጭን ጨርቅ የሚመጥን ቀሚስ ያድርጉ ፡፡ የባቡሩን ስፋት በትክክል ለመወሰን ሰፊ መሆን አለበት ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ናሙና ላይ የተለያዩ ማጣሪያዎችን ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 3
ቀሚሱ ዘንበል እንዲል ለማድረግ ጀርባውን ከፊት ይልቅ ከፊት የበለጠ ሰፊ ያድርጉት ፡፡ ጨርቁን ውሰድ ፣ አራት ጠርዞችን ከፊት እና ከኋላ ስድስት አስላ ፡፡ የፊት ቦዲው ስፋት በወገቡ መስመር 44 ሴ.ሜ ከሆነ ፣ ከፊት ለፊቱ አራት ዊቶች መኖር ስላለበት እያንዳንዱ ሽብልቅ 11 ሴ.ሜ ስፋት አለው ፡፡ በምርቱ ጀርባ ወገብ መስመር ላይ ያለው ስፋቱ 36 ሴ.ሜ ከሆነ ፣ እያንዳንዳቸው ስድስት ጉስጉሶች 6 ሴንቲ ሜትር ይሆናሉ ከፊት መስመሩ ወደታች ሁሉም ቅርጫቶች አንድ ዓይነት ስፋት ሊኖራቸው ይገባል ፡፡
ደረጃ 4
ለባቡሩ (20-30 ሴ.ሜ) ዝቅተኛውን ርዝመት ይለኩ ፡፡ በትክክል ለማስላት ቀሚሱን ከወገብ እስከ ወለል ይለኩ እና 50 ሴ.ሜ ይጨምሩ ፣ ይህ ባቡር ይሆናል ፡፡
ደረጃ 5
የአንድ የፊት እና የኋላ ቀሚስ wedges ስዕሎችን ይከተሉ። በትልቅ ወረቀት ላይ ተለዋጭ የፊት ሽብሉን ሁለት ጊዜ እና የኋላውን ሽክርክሪት ሶስት ጊዜ ይተግብሩ ፡፡ የባቡሩን ስዕል ይስሩ ፣ ከዚያ ዊልቹን ይቁረጡ ፡፡ የጨርቁ ክር በትክክል በጨርቁ መሃል ላይ እንዲሄድ እያንዳንዱን ሁለት ጊዜ ወደ ጨርቁ ያስተላልፉ ፡፡ ከዚያ ሁሉንም ዊቶች ያገናኙ ፡፡ ከኋላ በኩል አንድ ክላች ያድርጉ ፡፡ ከተመሳሳዩ ጨርቅ ላይ ወገቡን በሚቆርጠው ላይ አንድ ጠባብ ቀበቶ ይስሩ። የዚህ ዓይነቱ ሞዴል በዝቅተኛ ቀሚስ መልበስ አለበት ፣ ስፋቱ በዋናው ምርት ስፋት ላይ የተመሠረተ ነው።
ደረጃ 6
የተንጣለለ ቀሚስ ከሆነ በፔትቻው ውስጥ ትንሽ ሰፋፊዎችን ያድርጉ ፡፡ የምርቱ የታችኛው ክፍል ከመጠን በላይ ከተስፋፋ ፣ ከዚያ በታችኛው ቀሚስ ምንም ተጨማሪ መስፋፋት እንዳይኖር በትንሹ ጠባብ መሆን አለበት።
ደረጃ 7
ከቀጭን በራሪ ጨርቆች በፀሐይ የተቆረጡ ቀሚሶችን መስፋት ፡፡ የሚፈልጉትን የማስፋፊያ መጠን ይወስኑ ፡፡ በግማሽ ወገብ ዙሪያ አንድ ግማሽ ክብ ያካተተ የምርቱን ስዕል ይስሩ ፡፡ ሞላላ የባቡር መስመርን ይሳሉ ፡፡ ለመሬት ርዝመት ቀሚስ በመጀመሪያ ንድፉን ይከተሉ ፣ ከዚያ የሚያስፈልገውን የባቡር መጠን ይጨምሩ ፡፡
