እያንዳንዱ ሰው የወረቀት አውሮፕላኖችን ሠራ ፡፡ ግን ንግድ እንደ አንድ ደንብ ቀላል ሞዴሎችን ከማምረት የዘለለ አይደለም ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ የበረራ የወረቀት አውሮፕላኖች ቅርጾች ፍጹም የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ረዥሙ በረራ አውሮፕላን ክንፍ ያለው ተዋጊ ነው ፡፡
ተዋጊ አውሮፕላን ለመስራት አንድ ወረቀት 340 × 340 ሚሜ ፣ መቀስ ፣ ሙጫ እና ገዢ ያስፈልግዎታል ፡፡
1) ሁለት ተቃራኒ ማዕዘኖችን እርስ በእርሳቸው በማጠፍ እጃቸውን በእጃቸው በብረት ይያዙት ፡፡ ለሌሎቹ ሁለት ረድፎች ተመሳሳይ ክዋኔ ያድርጉ ፡፡
2) አንድ የካሬ ወረቀት በግማሽ አጥፈህ አውጣው ፡፡
3) የውጭውን ማዕዘኖች ወደ workpiece መሃል ያጠፉት ፡፡
4) ክንፉን ባዶውን በግማሽ አጥፋው እና የማጠፊያውን መስመር በእጅ ይያዙት ፡፡
5) አራት ማእዘን ቅርፅ በመስጠት ከላይ ከፍ ያድርጉ ፡፡ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ቁራጭ በ 3 የመስመር ክፍሎች ይከፋፈሉት። ሦስተኛው ክፍል ቢያንስ የሌሎቹ ሁለት ክፍሎች ርዝመት ድምር መሆን አለበት።
6) ምልክት በተደረገባቸው መስመሮች ላይ የላይኛውን ክፍል በመሃሉ በመቀስ ይቁረጡ ፡፡
7) ሁለተኛውን እና ሦስተኛውን የአበባ ቅጠል ከ workpiece በተለያየ አቅጣጫ ማጠፍ ፡፡ ከዝርዝሮቹ ፊት የመጀመሪያውን የአበባ ቅጠል ያስፋፉ ፡፡
8) የመጀመሪያውን የአበባ ቅጠል ግራ እና ቀኝ ጎኖቹን በግማሽ በማጠፍ እና በማጣበቅ ፡፡
9) የተለጠፈውን ክፍል በቀኝ በኩል ማጠፍ ፡፡
10) ሦስት ማዕዘኖቹን ወደ ተጣበቀው ክፍል አጣጥፋቸው ፡፡ የተገኘው ክፍል ተዋጊው ጠጣር ይባላል ፡፡ ለእሱ አውሮፕላን ወደ በረራ መጀመር አለበት ፡፡
11) ለተዋጊው የኳስ ቀለላ ቀለሞችን መሥራት አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ የታችኛውን ማዕዘኖች 40 ሚሜ ወደ ክፍሉ መሃል ማጠፍ ፡፡
12) ክብደቶቹን ወደ መጠነ-ሰፊ እንዲሆኑ ከጎኖቹ ላይ ያሉትን ቀበሌዎች ይጫኑ ፡፡
13) ከአውሮፕላኑ ፊውዝ ጋር cantilever ቀበሌን ይለጥፉ።
14) የፊስሌጌውን ተጎታች ጠርዝ በአንድ ላይ ይለጥፉ። የማጣበቂያ ዱላ መጠቀም በጣም ጥሩ ነው ፡፡ በሚጠቀሙበት ጊዜ የወረቀት ወረቀት ምንም ዓይነት ማጠፍ አይኖርም ፡፡
15) ሁለተኛውን ቅጠል ወደ ቱቦ ውስጥ ይንከባለሉ ፡፡ አንደኛው ክፍል በክንፉ ገጽ ላይ ተጣብቆ ሌላኛው ደግሞ ሙጫ ተሸፍኗል ፡፡ ይህ ገጽ በስዕሉ ላይ ጥላ ተደርጓል ፡፡
16) ሦስተኛውን የኋላ ቅጠል (ጀርባውን) ማጠፍ ፡፡
17) ሦስተኛውን ቅጠል ወደ ሁለት ቱቦዎች ያሽከርክሩ ፡፡
18) በማዕከሉ ውስጥ ያሉትን ቱቦዎች ይለጥፉ ፡፡
19) ተዋጊ የተሻለ የበረራ አፈፃፀም ለመስጠት አፍንጫውን ከባድ ማድረግ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከ 90 ሚሊ ሜትር እና ከ 65 ሚሜ ጎን አንድ ሶስት ማእዘን ይቁረጡ ፡፡
20) የተቆረጠውን ሶስት ማእዘን ወደ ቀስት ይለጥፉ።
21) አይሌሌኖችን ለመሥራት የታጋዩን የፊስሌጌን የኋላ ክፍል ቆርጠው ያጥፉት ፡፡
