ቢኤምኤክስ ብስክሌት የመጓጓዣ መንገድ ብቻ ሳይሆን ብዙ ውስብስብ ደረጃዎችን ለማሳየትም መንገድ ነው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ብስክሌት ላይ ዘዴዎችን ለመማር ጥቂት መሰረታዊ ነገሮችን ለመቆጣጠር እና እንደ አንድ ደንብ አስቸጋሪ አይደለም ፡፡ ከዚያ ነገሮች በጣም በፍጥነት ይጓዛሉ ፡፡ ከእንደዚህ ዓይነቱ ብልሃት አንዱ Tailwhip ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ይህ ዘዴ የብስክሌቱን ፍሬም በመያዣዎቹ ዙሪያ ማዞር ያካትታል። ክፈፉ እንዴት መዞር እንዳለበት በትክክል ከተረዱ ይህ ዘዴ ቀላል ነው ፡፡ ለፊት ብሬክስ ትኩረት ይስጡ ፣ ወይም ይልቁን ፣ ለመገኘታቸው ፡፡ ያለ የፊት ብሬክስ በአንድ ጎማ ላይ ለመቆየት አስቸጋሪ ይሆናል ፡፡
ደረጃ 2
ስለዚህ ፣ በፍጥነት ሳይሄዱ የፊት ምልክቶችን ይንዱ ፡፡ አለበለዚያ በሚቆሙበት ጊዜ ከመሪው ጎማ ላይ መብረር ይችላሉ ፡፡ የፊት እግሩን በክፈፉ ግራ በኩል ያንሸራትቱ ፣ ከተሽከርካሪው በላይ ይያዙት። ብልሃቱ የሚከናወነው በፍሬን (ብሬክስ) እገዛ ቢሆንም ፣ እግሩን መርዳት ይመከራል ፡፡
ደረጃ 3
አሁን እግርዎን ከሹካው በስተጀርባ ባለው የብስክሌቱ የፊት ተሽከርካሪ ላይ በጥብቅ ይጫኑ እና በተመሳሳይ ጊዜ የፊት ብሬክን ይተግብሩ ፡፡ ብስክሌቱን በፊት ተሽከርካሪ ላይ ለማስገባት ይህንን ሁሉ በፍጥነት ማከናወን ያስፈልግዎታል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የኋላ ብስኩቱን በግራ እግርዎ የብስክሌት ፍሬም በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይግፉት። ይህ ፍሬሙን መግፋት ብስክሌቱ ካቆመበት ጊዜ በኋላ እንዲከናወን በሚያስችል መንገድ መከናወን አለበት ፡፡ በሌላ አነጋገር የኋላ ተሽከርካሪ ከመሬት መነሳት አለበት ፡፡ ይህ በ Tailwhip ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነጥብ ነው ፡፡ የበለጠ ቀላል ይሆናል።
ደረጃ 4
ቀጣዩ ማሽከርከር ይመጣል ፡፡ ክፈፉ በመሪው መሽከርከሪያ ዙሪያ በሰዓት አቅጣጫ መጓዝ ሲጀምር በአንዳንድ ነጥቦች ላይ ያተኩሩ ፡፡ የመጀመሪያው ሰውነትዎን ከመርከበኛው በላይ በቀጥታ ማቆየት ነው ፣ ክብደትዎን በሙሉ በተሽከርካሪ ላይ ወደሚቆመው እግር ያስተላልፉ ፡፡ መሪው ጎማውን ከመሬት ጋር በትክክለኛው ማዕዘኖች መቆየት አለበት ፣ አለበለዚያ የኋላ ተሽከርካሪው ሙሉውን ዙር ሳይጨርስ መሬቱን ይመታል ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ፣ በርካታ ብልሃቶችን ለማከናወን ቀላል የሚያደርገው ትንሽ ብልሃት አለ-መሪውን በማሽከርከር የክፈፉን መሽከርከር መቆጣጠር ፣ ፍሬም ራሱንም እንደሚከተል በክብ ውስጥ ከእሱ ጋር እንቅስቃሴዎችን ማድረግ ፡፡
ደረጃ 5
እና የመጨረሻው እርምጃ ፡፡ ክፈፉ በግማሽ መንገድ (180o) ላይ ካለፈ በኋላ ክፈፉን ወደ እጀታው መያዣዎች ይበልጥ የጣሉበትን የግራውን እግር ያንቀሳቅሱ ፡፡ ከዚያ በማዞሪያው መጨረሻ ላይ ክፈፉን በእግርዎ መያዝ ይችላሉ። እግሮችዎን በፔዳል ላይ ያስቀምጡ ፣ ይንዱ ፡፡ ሁሉም ነው ፡፡
