የእጅ ስፌት ማሽኖች አሁንም በጣም ተወዳጅ ናቸው ፡፡ ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው-አንዳንድ የቆዩ ማሽኖች በጣም ለስላሳ እና ሁለገብ ለሆኑ ዘመናዊ ማሽኖች በጣም ከባድ የሆኑ ጨርቆችን የመስፋት ችሎታ አላቸው ፡፡ ነገር ግን በእጅ የሚሰሩ ማሽኖች በሥራ ላይ ከግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው የራሳቸው ባህሪዎች አሏቸው ፡፡ እና ከሁሉም በላይ ነዳጅ እንዴት እንደሚሞሉ መማር ያስፈልግዎታል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- የልብስ መስፍያ መኪና
- የክርን ክር
- ማመላለሻ
- ስፖል
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ማጠፊያውን ያዘጋጁ ፡፡ በኋላ እንዳይዘናጋ በላዩ ላይ ያሉትን ክሮች በአንድ ጊዜ ማወዛወዝ ይሻላል ፡፡ ክሮቹን በእጅ ካጠገቧቸው ወይም ተመሳሳይ ማሽን ከተጠቀሙ በኋላ ቦብቢኑን ወደ መንጠቆው ውስጥ ያስገቡ ስለሆነም የክርቱ አቅጣጫ ከተሰነጣጠለው አቅጣጫ ጋር ይጣጣማል ፡፡ መንጠቆው እንዳይጠፋ እና ጣልቃ እንዳይገባ ወዲያውኑ ወደ ማመላለሻው ሊገባ ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
ስፖሉን ከላይኛው ፒን ላይ ያንሸራትቱ ፡፡ አንዳንድ የቆዩ የጽሕፈት መኪናዎች በመኪናው አካል ላይ ሁለት ፒን አላቸው ፣ ስለሆነም ወደ ፍላይው ዊል የተጠጋውን ያስፈልግዎታል። የክርን መጨረሻ በ 20 ሴንቲሜትር ይንቀሉት የማሽኑን እግር ያሳድጉ እና በከፍተኛው ቦታ ላይ ያድርጉት ፡፡
ደረጃ 3
ከሽፋጩ ላይ ያለውን ክር ወደ ላይኛው ክር መመሪያ ውስጥ ይለፉ - ይህ በግራ በኩል ባለው ማሽን ጎን ላይ እንደዚህ ያለ ትንሽ ግቤት ነው። ከመያዣ ጋር በክብ ወይም በሦስት ማዕዘን ቅርፅ ይመጣል ፡፡ ክርውን ወደ ላይኛው ክር ክርክር ተቆጣጣሪ ውስጥ ያስገቡ - በማሽኑ ተመሳሳይ ግድግዳ ላይ ብዙ የብረት ማጠቢያዎችን ያካተተ ልዩ መሣሪያ። በእነዚህ ማጠቢያዎች መካከል ያለውን ክር ይለፉ ፡፡ ተቆጣጣሪው ከታች መታጠፍ አለበት ፡፡ በአጠገብዎ በአቅራቢው በኩል ፣ ክር መመሪያ ተብሎ የሚጠራ መንጠቆ ያያሉ። በውስጡ አንድ ክር ይጀምሩ.
ደረጃ 4
ወደ እርስዎ ቅርብ ባለው የጀርባ ግድግዳ ላይ ያለውን ክር በፀደይ በኩል ይለፉ ፡፡ በአንዳንድ ማሽኖች ሞዴሎች ላይ ይህ የፀደይ ወቅት አይደለም ፣ ከዚያ ክሩ ወዲያውኑ ወደ ክር ተከታዩ ቀዳዳ ይመራል።
ደረጃ 5
ክርውን ወደ ታችኛው ክር መመሪያ ውስጥ ይለፉ ፡፡ በበለጠ ወይም ባነሰ ዘመናዊ ማሽኖች ላይ ሁለት እንደዚህ ያሉ ክር መመሪያዎች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ በጣም በድሮዎቹ ላይ - በመርፌ መያዣው ላይ ብቻ መንጠቆ ሊኖር ይችላል ፡፡ ክርውን እዚያ ላይ ያድርጉት ፣ ከዚያ ከጉድጓዱ ጎን በኩል በመርፌው ዐይን ውስጥ ይጣሉት ፡፡
ደረጃ 6
የቦቢን ክር እንደማንኛውም ሌላ የልብስ ስፌት ማሽን በተመሳሳይ መንገድ ያውጡ - እግሩን ከፍ በማድረግ የመርፌ መያዣውን በመርፌው ወደታች ዝቅ ያድርጉ ፡፡ የላይኛው እና የታችኛው ክር ውጥረትን ያስተካክሉ። ይህንን ለማድረግ ማንኛውንም ሽርሽር መውሰድ እና በተለያዩ ሁነታዎች ለመስፋት መሞከሩ ይመከራል ፣ የላይኛው ክር ውጥረትን ተቆጣጣሪውን ጠበቅ አድርጎ በማጥበብ እና የጎን ፓነል ላይ የተቀመጠ ልዩ እግርን በመጠቀም የስፌቱን ርዝመት መለወጥ ፡፡
