የበረዶው ተሽከርካሪ በጭካኔው ሩቅ ሰሜን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል የሚሠራ ተሽከርካሪ ብቻ ሆኖ አቆመ። ዛሬ በእሱ ላይ መጋለብ ንቁ የአኗኗር ዘይቤን ለሚመሩ ሰዎች አስደሳች የመዝናኛ እና የስፖርት ዓይነት ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ስፖርት የበረዶ ላይ ብስክሌቶች በሩጫዎች ውስጥ እንዲሳተፉ ይጠየቃሉ። እንደ የቱሪስት እና የአጠቃቀም አጋሮቻቸው ሳይሆን እነሱ የበለጠ ኃይለኛ እና ቀላል ናቸው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ መኪና ግንድ የለውም እንዲሁም አንድ መቀመጫ ብቻ አለው ፡፡ ለቀላል ብረት የመሠረት ክፈፍ እና ለአጫጭር ትራክ ምስጋና ይግባው ፣ የበረዶ መንኮራኩሩ ተንቀሳቃሽ እና ለማስተናገድ ቀላል ነው። እስከ 700-800 ሴ.ሜ 3 የሆነ የሞተር አቅም ያለው ሞተር መኪናውን ከ 200 ኪ.ሜ / ሰአት በላይ በሆነ ፍጥነት የማፋጠን አቅም አለው ፡፡
ደረጃ 2
የበረዶ መንሸራተት በጣም ተለዋዋጭ እና አስደናቂ ተግሣጽ አገር አቋራጭ ነው ፡፡ እሱን ለመምራት ከመንገዶቹ ውጭ የሚገኙትን የተፈጥሮ መሰናክሎች የተዘጋ ትራክ ያስፈልግዎታል ፡፡ የክበቡ ርዝመት ከ 15 ኪ.ሜ በታች መሆን የለበትም ፡፡ እያንዳንዱ ውድድሮች ለ 20 ደቂቃዎች ያህል ይቆያሉ። ባለከፍተኛ ፍጥነት ክፍሎች ተለዋጭ የከፍታ ለውጦችን ፣ አስቸጋሪ ተራዎችን እና መዝለሎችን ይዘዋል ፡፡ በውድድሩ ወቅት ተሳታፊዎች ተቀናቃኞቻቸውን ይቀድማሉ ፡፡
ደረጃ 3
በሀገር አቋራጭ ውድድሮች ውስጥ “እንዱሮ” (“ጽናት”) በተሳታፊው ዋና ጥራት የተቃዋሚውን የበላይ የመሆን ችሎታ ብቻ ሳይሆን ዱካውን በማሸነፍ ጽናትንም ያሳያሉ ፡፡ የኤንዶሮ ዱካ አስቸጋሪ በሆነ የመሬት አቀማመጥ ላይ የሚያልፍ ክፉ ክበብ ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ የህዝብ መንገዶችን ማካተት ይቻላል ፡፡ የክበቡ ርዝመት 40-60 ኪ.ሜ. ነጂዎች በየቀኑ 3-4 እንደዚህ ያሉ ርቀቶችን መሸፈን ያስፈልጋቸዋል ፡፡ ክበቡ በበርካታ የጊዜ መቆጣጠሪያ ክፍተቶች ተከፍሏል ፡፡ እያንዳንዳቸውን ለማሸነፍ ጋላቢው ጥብቅ የጊዜ ገደብ ተሰጥቶታል ፣ ከዚያ መዛባትም በቅጣት ነጥቦች ይቀጣል ፡፡
ደረጃ 4
በጣም ፈጣኑ ተግሣጽ የ Sprint መስቀል ነው። በመስቀል ትራክ ላይ በቀለበት ተዘግቶ ብዙ የተለያዩ መሰናክሎችን ፣ መዞሪያዎችን እና መዝለሎችን የታጠቁ በርካታ ፈረሰኞችን ያሳተፉ ተከታታይ ውድድሮች ይደራጃሉ ፡፡ የመንገዱ ርዝመት 0 ፣ 65-0 ፣ 80 ኪ.ሜ. በጣም ጠባብ በሆነ ቦታ ውስጥ ያለው ስፋት ቢያንስ 7 ሜትር መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 5
የበረዶ ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ጋላቢው የራሱን ደህንነት መንከባከቡ አስፈላጊ ነው። ከእያንዳንዱ ጉዞ በፊት ማሽኑ በጥልቀት መመርመር እና በጊዜው አገልግሎት መስጠት አለበት ፡፡ መንገዱን ማቋረጥ ሲጀምሩ የበረዶውን ብስክሌት ያቁሙና ተሽከርካሪዎች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 6
በበረዶ መንሸራተቻ መሳሪያዎች ውስጥ መልበስ አለብዎት ፡፡ የውጭ ልብስ ከነፋስ መከላከል አለበት ፡፡ የራስ ቁር, ጓንት እና ቦት ጫማዎች ያስፈልጋሉ. የራስ ቁር ለ A ሽከርካሪው ተስማሚ መሆን A ለበት እና የደህንነት ደረጃ የምስክር ወረቀት ሊኖረው ይገባል ፡፡
