ታንክን ለመሳብ አወቃቀሩን ወደ ብዙ ቀላል አካላት ማለያየት ፣ መጠኖችን እና መጠኖችን በማክበር በአንድ ስዕል ውስጥ ለማጣመር መሞከር እና ምስሉን በዝርዝሮች ማሟላት ያስፈልግዎታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የታንከሩን ዋና ክፍል - የታጠቀውን እቅፍ በመገንባት ስዕልዎን ይጀምሩ ፡፡ ከጎኑ ፣ ከተነጠፉ በታችኛው ማዕዘኖች ጋር ትራፔዞይድ ይመስላል። ከዚህም በላይ ከመካከላቸው አንዱ ከሁለተኛው ይበልጣል ፡፡ የመርከቡ ቅርፊት (በተለይም T-34) ምጥጥነቶቹ ከፍታው ረዳት ትራፔዞይድ የመሠረቱ ርዝመት አንድ አምስተኛ ነው ፡፡ ታንከሩን ከፊት ከተመለከቱ ሰፋ ያለ መሠረት ባለው አራት ማዕዘን ላይ የተቀመጠው የኢሶስለስ ትራፔዞይድ ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ የአራት ማዕዘኑ ምጥጥነ ገጽታ በግምት ከ 1 እስከ 3 ነው ፣ የትራፕዞይድ መሰረቱ ከአራት ማዕዘኑ ጠርዞች በላይ የሚረዝም ሲሆን ቁመቱ ደግሞ የታችኛው ክፍል ግማሽ ቁመት ነው ፡፡
ደረጃ 2
የማጠራቀሚያውን የቶርኩርት ሥዕል ይሳሉ ፡፡ ከላይ ከክብ ጠርዞች ጋር ኦቫል ወይም አራት ማዕዘን የሚመስል ተንቀሳቃሽ አካል ነው ፣ እሱ ደግሞ ባለ ስድስት ጎን ሊሆን ይችላል። ቁመቱ የታጠቀው እቅፍ ቁመት በግማሽ ነው ፡፡ በጠፍጣፋው አናት ላይ አንድ ጥልፍ ይሳሉ ፡፡
ደረጃ 3
መድፍ ይሳሉ ፡፡ አግድም - በአንድ አውሮፕላን ውስጥ ብቻ ከሚሽከረከረው ማጠፊያው ጋር ከታክሲው ዋሻ ጋር ተያይ isል ፡፡ የመፍቻው ርዝመት ከጠቅላላው የገንዳ መጠን እስከ 2/3 ነው ፡፡
ደረጃ 4
አባ ጨጓሬ አንቀሳቃሹን መሳል ይጀምሩ ፡፡ በመጀመሪያ በማጠራቀሚያው በሁለቱም በኩል ብዙ ጥንድ ጎማዎችን ይሳሉ ፡፡ ወደ ጋሻ ጋሪው ረዳት ክፍሎች ዘወር የምንል ከሆነ የእነሱ ዲያሜትር ከጉድጓዱ መጠን ጋር መዛመድ አለበት ፣ የጎማዎቹ ዲያሜትር ከፊት በኩል ታንክን ሲመለከቱ ከዝቅተኛው አራት ማዕዘኑ ቁመት ትንሽ ያነሰ መሆን አለበት ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ የጎማዎቹ መጥረቢያዎች በዚህ ክፍል መሃል መሆን የለባቸውም ፣ ግን በታችኛው ክፍል ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ በተለምዶ ታንኮች በሁለቱም ጥንድ አምስት ጥንድ የጉዞ ጎማዎች እና ጥንድ የሚሽከረከር ጊርስ የተገጠሙ ናቸው ፡፡
ደረጃ 5
የጉዞ እና የማዞሪያ ጎማዎችን የሚያካትት የትራክ መዋቅርን ይዘርዝሩ ፡፡ እሱ ብዙ መገጣጠሚያዎችን ያካተተ ነው ፣ እነዚህ አገናኞች በክፍት ቦታዎች ላይ በግልጽ ይታያሉ።
ደረጃ 6
የዚህ ወይም የታንኩ ማሻሻያ ዓይነተኛ በሆኑ ጥቃቅን ዝርዝሮች ስዕሉን ያጠናቅቁ ፡፡ ዌልድ ስፌቶችን ፣ የብረት ማዕድኖችን ፣ እጀታዎችን እና መለያ ምልክቶችን አይርሱ ፡፡
