የአጭር-ምት ቀንበር ለ ማርሽ መቀያየር ኃላፊነት ያለው ሸካራ ቁመታዊ ጉዞን ለመቀነስ የሚያግዝ የመኪና አካል ነው ፡፡ ተሻጋሪው ምት መዞሪያውን ይቀንሳል። በዚህ ምክንያት በክንፎቹ ውስጥ የጀርባ አመጣጥ ይጠፋል ፣ እና የማርሽ መለዋወጥ ግልፅነት እንዲሁ ይጨምራል። ለ VAZ መኪና የአጭር-ምት ክንፎችን እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፣ ግን በመጀመሪያ ስለእሱ የበለጠ በዝርዝር ማውራት አለብዎት ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የአጭር-ምት ቀንበሩን ከመደበኛው ‹እህቷ› ጋር ካነፃፅረን የአንደኛው ዋና ጥቅም የማርሽ ማራዘሚያ መሳሪያን ለማሰማራት / ለማለያየት የሚደረግ ጉዞን ለመቀነስ የሚያግዝ መሆኑ ነው ፡፡ በተጨማሪም የተሽከርካሪው የማርሽ ለውጦች የበለጠ ግልጽ ናቸው ፡፡ ይህ ዲዛይን እንዲሁ ጉዳቶች አሉት ፡፡ የአጭር-ምት ደረጃ ጉዳቶች ከፍተኛ ወጪው እንዲሁም ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ከፍተኛ ጥረት ናቸው ፡፡
ደረጃ 2
ለዚያም ነው እንደዚህ ዓይነቱን ክፍል እራስዎ ማድረጉ ጠቃሚ የሆነው ፡፡ ለአጭር የጭረት ክንፎች ለ VAZ መኪናዎች በጣም ጥቂት አማራጮች አሉ ፡፡ ከዚህ በታች የተገለጸው ልዩነት ለመባዛት ቀላል ነው። በእርግጥ የጀርባውን መድረክ ከመጀመርዎ በፊት ይፈልጉት እንደሆነ ማሰብ አለብዎት ፡፡ በመለዋወጥ ሂደት ውስጥ ሁሉም ነገር ለእርስዎ የሚስማማዎት ከሆነ ፣ የመብለጫው ተጓዥ የበለጠ “ጠንካራ” እንዲሆን የማይፈልጉ ከሆነ ከዚያ ወደ ሥራ መውረድ የለብዎትም ፡፡
ደረጃ 3
ስለዚህ በመደበኛ ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ የአጭር ምት ማንሸራተቻ ለማድረግ ፣ ከመኪና ሣጥኑ አንስቶ እስከ መኪናው ጎጆ ውስጥ ወደሚገኘው ማንሻ የሚወስደውን የቧንቧን አባሪ ነጥብ ያሳድጉ ፡፡
ደረጃ 4
የመጀመሪያው እርምጃ የማርሽ መቆጣጠሪያውን መበታተን ነው ፡፡ በመቀጠሌ የማሽከርከሪያውን የማጣበቂያ ማያያዣ ነጥብ ከዝቅተኛው ክፍሌ ሇማቋረጥ ወፍጮውን ይጠቀሙ ፡፡ ከዚያ በክንድ እና በክንድ በታችኛው ክፍል መካከል የእጅ ማራዘሚያውን እና ቧንቧውን ያያይዙ ፡፡
ደረጃ 5
በዚህ ጊዜ የዘመኑትን ክንፎች ለማያያዝ ቦታው እንደተዘጋጀ ሊቆጠር ይችላል ፡፡ በመቀጠልም ከማርሽ ሳጥኑ የሚመጣውን ቱቦ ማራዘም ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ አሰራር ብዙውን ጊዜ ከመኪናው አጠገብ ይከናወናል ፡፡ ለምን ትጠይቃለህ? አዎ ፣ ምክንያቱም ክፍሉን ወደ ቦታው ብዙ ጊዜ መቁረጥ እና መሞከር ይኖርብዎታል።
ደረጃ 6
ቀጣዩ ደረጃ የሚጀምረው ቱቦውን ከማጣሪያ ጣቢያው በመቁረጥ ነው ፡፡ በሚታጠፍበት ቦታ ላይ መቁረጥ ያስፈልግዎታል ከዚያም ወደ መኪናው አካል ውስጥ ይገባል (በላዩ ላይ የመለጠጥ ማሰሪያ አለ) ፡፡
ደረጃ 7
ለ VAZ መኪና አጭር የጭረት ጀርባ ማምረት በመጨረሻው ደረጃ ላይ የቱቦውን አንድ ጫፍ ወደ የማርሽ ሳጥኑ እጀታ ያሽከርክሩ ፡፡ በመቀጠል አሁንም ምን ያህል እንደጎደሉዎት ይመልከቱ እና ከዚያ አስማሚውን ያያይዙት ፡፡ ይህ ሥራዎን ያጠናቅቃል. በእርግጥ በአንዱ የማጣሪያ ማእከል ውስጥ በአጭር ጊዜ ውስጥ የመድረክ መድረክ ይሠሩ ነበር ሆኖም ግን መኪናዎን እራስዎ መጠገን እና ማሻሻል የበለጠ አስደሳች እና ርካሽ ነው ፡፡
