ለማሽከርከር የአሳ ማጥመጃ መስመር ምርጫ የዱላውን መለኪያዎች እና የክርክሩ ዓይነት ከግምት ውስጥ ማስገባት አለበት ፡፡ እንዲሁም ጥቅም ላይ የዋለውን ማጥመጃ ክብደት እና ለመያዝ ያሰቡትን ዓሳ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት ፡፡
የሚሽከረከር ዘንግ ብዙውን ጊዜ አዳኝ ዓሣን ለመያዝ ያገለግላል ፡፡ እንዲሁም ፣ ከባህር ዳርቻው ርቀው በሚገኙ ርቀቶች ለማባበል ፣ እንደ ሪል ጋር የሚሽከረከር ዘንግ እንደ ታችኛው የዓሣ ማጥመጃ ዘንግ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ለእንዲህ ዓይነቱ ዓሳ ማጥመድ ጠንካራ የሞኖፊል መስመር ወይም ጠለፋ ተብሎ የሚጠራው ያስፈልጋል ፡፡
ለማሽከርከር ሞኖፊላሽን እንዴት እንደሚመረጥ
ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ሞኖ-መስመሮች የሚመረቱት በጃፓን ፣ በአሜሪካ እና በፈረንሣይ አምራቾች ነው ፡፡ ሞኖ-መስመሩ የተሠራው ከናይል ፣ ከናይል ወይም ከፖለሜሮች ነው ፣ ስለሆነም ተጣጣፊ እና ዓሦችን ከውኃ ውስጥ በሚጫወቱበት ጊዜ ጀርኮችን በደንብ ይቀበላል።
ለግልጽነቱ ምስጋና ይግባውና የሞኖፊል መስመሩ በውኃ ውስጥ የማይታይ ነው ፡፡ ከሌሎች ጥቅሞች መካከል ዝቅተኛ ዋጋውን ልብ ማለት ተገቢ ነው ፡፡ ሆኖም ግን ከሶስት እስከ አራት እጥፍ ያህል በብርታት ጠለፋ ዝቅተኛ ነው ፡፡
ዓሳ ለማሽከርከር ሞኖፊላሜንትን የሚጠቀሙ ከሆነ ከዚያ በጣም የመለጠጥ ምርጫን መምረጥ የተሻለ ነው ፡፡ የመለጠጥ ችሎታ የመቅደድን እድል የሚቀንስ ቢሆንም የጠርዙን ሹልነትም ይቀንሰዋል። ይህ ዓሦች መንጠቆውን የማውረድ እድልን ይጨምራል ፡፡
የሞኖ መስመሩን ዲያሜትር በሚመርጡበት ጊዜ የማሽከርከሪያውን ዱላ እና የመዞሪያውን ዓይነት ስሜታዊነት ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት ፡፡ የማሽከርከሪያ ዘንግ ይበልጥ ስሜታዊ በሚሆንበት ጊዜ መስመሩ ይበልጥ ቀጭን መሆን አለበት። ለማሽከርከር ጥቅልሎች ፣ ከ 0.25-0.27 ሚሊሜትር የሆነ ዲያሜትር ተስማሚ ነው ፣ እና ለቁጥር እና ለማባዛት ደግሞ 0.35-0.4 ሚሊሜትር ነው ፡፡
ለማሽከርከር የተጠለፈ መስመርን እንዴት እንደሚመረጥ
የተጠለፈ የመስመር-ገመድ ብዙ ቀጫጭን ክሮች ያካተተ ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ከፍተኛ ጥንካሬ አለው ፡፡ እና የመለጠጥ እጥረት ሹል ጠረግን ይፈቅዳል ፡፡ የሽመናዎች ዋነኛው ኪሳራ የእነሱ ከፍተኛ ወጪ ነው ፡፡
ኮርዶች በሽመናው ውስጥ ባሉ ክሮች ብዛት ይመደባሉ ፡፡ እነሱ ሶስት-ኮር ፣ አራት-ኮር እና ስምንት-ኮር ናቸው ፡፡ ባለሶስት ኮር ገመዶች በጣም ርካሹ ፣ እምብዛም የማይበጁ እና በፍጥነት የሚደክሙ ናቸው ፡፡ አዳኝ ዓሦችን ለመያዝ ለሚማሩ ጀማሪ ሽክርክሪት ተጫዋቾች እንዲጠቀሙባቸው ይመከራል ፡፡ ወቅታዊ ዓሣ አጥማጆች ባለ አራት ኮር ገመዶችን መጠቀም ይመርጣሉ ፣ እና ፋይናንስ ከፈቀደ ከዚያ ባለ ስምንት ኮር ፡፡
ረጅም ርቀት ማጥመድ እና ትልቅ አዳኝ ዓሦችን ለመያዝ የታቀደ ከሆነ ብቻ ለማሽከርከር የሚሽከረከር መግዣ መግዛቱ ተገቢ ነው ፡፡ ድራጊው ለአዳኞች እና ለትሮሊንግ ጅግ ለማጥመድ ተስማሚ ነው ፣ በተጠለፉ እና በተሸፈኑ የውሃ አበቦች ላይ ለፓይክ ሲያጠምዱም ሊያገለግል ይችላል ፡፡
ስለ ጠለፋው ዲያሜትር ፣ በጣም ቀጭኑ መስመሮች ፣ 0 ፣ 09-0 ፣ 12 ሚሊሜትር የሆነ ዲያሜትር ከ 2500 ግራም ያልበለጠ ዓሳ የተቀየሱ ናቸው ፡፡ መካከለኛ መጠን ያለው አዳኝ ለመያዝ (ከ 3000 ግራም) የአሳ ማጥመጃ መስመሩ የደህንነት ልዩነት ሊኖረው እንደሚገባ ከግምት ውስጥ በማስገባት የተመቻቸ ዲያሜትር 0 ፣ 12-0 ፣ 18 ሚሊሜትር መሆን አለበት ፡፡ እና ከባድ ማጥመጃዎች ላይ ረዥም ተጣጣፊዎችን የያዘ ትልቅ አዳኝ ለመያዝ ከ 0.2 ሚሊ ሜትር በላይ ውፍረት ያለው ጥልፍ መጠቀም አለብዎት ፡፡
