ሄሊኮፕተር የበረራ ክንፍ አውሮፕላን ሲሆን ለበረራ የሚያስፈልገው ማንሻ እና ግፊት በአንድ ወይም በብዙ ሞተሮች በሚነዱ ፕሮፕለሮች በተባሉ ከአንድ ወይም ከዚያ በላይ ዋና ዋና rotors የሚመነጭ ነው ፡፡ ብዙ ሰዎች በገዛ እጆችዎ ሄሊኮፕተር ሞዴልን መፍጠር እንደማይችሉ በስህተት ያምናሉ ፡፡ የእኛ ምክሮች በተቃራኒው ያረጋግጣሉ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በአውሮፕላን ሞዴሊንግ አሠራር ውስጥ አንድ የሮተር እቅድ ያላቸው ሄሊኮፕተር ሞዴሎች በጣም በሰፊው ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ዝንብ ተብሎ የሚጠራውን አንድ ሄሊኮፕተር በጣም ቀላሉ ሞዴልን አስቡ ፡፡ በእርግጥ ፣ እሱ ሄሊኮፕተር እንኳን አይደለም ፣ ይልቁንም “የሚበር ፕሮፖዛል” ፡፡ ይህ ሞዴል ከበረራ መርህ ጋር ብቻ ተመሳሳይ ነው የሚመስለው ፣ ሆኖም “ዝንብ” አንድ እውነተኛ ሄሊኮፕተር በአየር ውስጥ እንዴት እንደሚቀመጥ በግልፅ ያሳያል ፣ ስለሆነም ለአየር አማሮች በጣም ጠቃሚ ነው።
ደረጃ 2
“ዝንብ” ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ፕሮፔር እና ዘንግ ፡፡ ጠመዝማዛ በማድረግ ይጀምሩ. ከስላሳው እንጨት ፣ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው አሞሌ 160x25x8 ሚሜ ያድርጉ ፡፡ ሊንዳን ወይም አልደን መውሰድ ይችላሉ ፡፡ በአሞሌው ሰፊው ጎን ላይ ሁለት እርስ በእርስ የሚዛመዱ ማዕከላዊ መስመሮችን ይሳሉ እና በመገናኛቸው ነጥብ ላይ 5 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ ይከርሙ ፡፡ የማሽከርከሪያውን አብነት ከላይ ያስቀምጡ ፣ ሁለቱንም ቅጠሎች በእርሳስ ይከታተሉ።
ደረጃ 3
ከመጠን በላይ ቁርጥራጮቹን በቢላ ይቁረጡ ፡፡ ምንም ግድፈቶች እንዳይኖሩ ብሎኩን ያስገቡ ፡፡
ደረጃ 4
በመቀጠልም በማገጃው ላይ ያለውን ጠመዝማዛ የጎን እይታ ይሳሉ ፡፡ ከመካከለኛው ራዲየስ በ 1/3 በመነሳት ከ 3 ሚሊ ሜትር ውፍረት በላይኛው አውሮፕላን ጫፎች ላይ ባሉ ነጥቦችን ምልክት ያድርጉ ፡፡ ነጥቦቹን ያገናኙ. ከመጠን በላይ ቦታዎችን ይቁረጡ.
ደረጃ 5
የ “ዝንብ” ንጣፎች ቀጭን መሆን አለባቸው። በተመጣጠነ ክፍሎች ውስጥ አንድ ዓይነት የአመለካከት አንግል እና ተመሳሳይ ቅርፅ ሊኖራቸው ይገባል ፡፡ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ ቁልቁለቱ ወደ ቢላዎቹ መጨረሻ መቀነስ አለበት ፡፡ የቢላዎቹ ክብደት በእርግጥ ተመሳሳይ መሆን አለበት ፣ ይህም በጥንቃቄ በማከናወን የሚከናወነው በጥሩ ሁኔታ ብዙ ጊዜ ይከናወናል ፡፡ ቢላዎቹ በአሸዋ ወረቀት ሊሸለሙ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 6
ከዚያ ዱላውን ከ6-5 ሚሜ ዲያሜትር ይላጩ ፡፡ የሱን አንድ ጫፍ በጥቂቱ ጠርዙት እና በመጠምዘዣው ቀዳዳ ውስጥ አስገቡት ፡፡ እሱ በጥብቅ ሊገጥም እና ለእጆቹ ምቹ ርዝመት ሊኖረው ይገባል ፡፡ ብዙውን ጊዜ ዱላው የሚሠራው ከመጠምዘዣው ዲያሜትር 1.5 እጥፍ ነው ፡፡
ደረጃ 7
ስራው ተጠናቅቋል ፣ ወደ ሙከራዎቹ ይቀጥሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በትሩን በዘንባባዎ መካከል በመያዝ ቀጥ ባለ ቦታ ላይ ያድርጉት ፡፡ በመዳፍዎ በፍጥነት እንዲሽከረከር ያድርጉ ፡፡ ከዚያ እጆችዎን ይክፈቱ ፣ እና ዊንዶው በሚነሳው ኃይል ተጽዕኖ ወደ ላይ ይወጣል። በሚጀመርበት ጊዜ የማሽከርከሪያው ዘንግ በትንሹ ከተጠጋ ፣ “ዝንብ” በተሰጠው አቅጣጫ ይበርራል።
