ሁሉን-አቀማመጥ ያለው ተሽከርካሪ እንደ የተለያዩ የመጓጓዣ መንገዶች ሊረዳ ይችላል ፡፡ እነዚህ ለእኛ የምናውቃቸው SUVs እና ትራክተሮች እና የበረዶ ብስክሌቶች እና ታንኮችም ጭምር ናቸው ፡፡ ሁሉንም መልከዓ ምድርን ተሽከርካሪ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፣ ወይም ይልቁን ፣ አንድ ተራ ሞተር ብስክሌት ወይም ስኩተር ቆሻሻን ወይም ከመንገድ ውጭ ሁኔታዎችን የማይፈራ ወደ አስተማማኝ ጓደኛ ይለውጡ። የእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪ ብልሃት ጫማዎቹ ማለትም ከእሱ ጋር የተያያዙት የትራክ አገናኞች ናቸው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አባጨጓሬው ስፋት 5.5 5.5 ሴንቲ ሜትር ስፋት አለው ፡፡ ማሰሪያዎቹን ከማጓጓዢያ ቀበቶ ውስጥ ቆርጠው ከብረት ዩ-ፕሮፋይል ጋር አንድ ላይ ይቀላቀሉ ፡፡ ለመካከለኛ ትራክ ድጋፎች ሚዛኖችን ያድርጉ ፡፡ በቡጢ በመጠቀም ከክብ አረብ ብረት ወረቀቶች ውስጥ የዲስክዎቹን ተሽከርካሪ ግማሾችን ይቁረጡ ፡፡ ከዚያ የነሐስ ማዕከሎችን ይፍጩ ፡፡ 6 ብሎኖችን በመጠቀም የተቆራረጠውን የዲስክ ግማሾችን ያገናኙ ፡፡ ሚዛኖች ዝግጁ ናቸው ፡፡
ደረጃ 2
ከብረት አሞሌ የፊት እና የኋላ ትራክ ድጋፍ ከበሮዎችን መፍጨት ፡፡ በእያንዳንዱ ጫፍ ተሸካሚ ቀዳዳዎችን ያድርጉ ፡፡ ተሸካሚዎቹን በውስጣቸው ያስገቡ ፡፡ የትራክ ድጋፍ ከበሮዎችን ከ duralumin ባዶዎች ያድርጉ ፣ ከዚያ በቦሎዎች ያያይenቸው። በሚጣበቅበት ጊዜ የጎማ ስፖዎችን በከበሮዎቹ መካከል ያስገቡ ፡፡ ስለዚህ ዱካው በተሽከርካሪ ጎኑ ምትክ ከተጫነው የሾፌሩ ሾፌር ሰንሰለት መሽከርከር ይጀምራል ፡፡ የ “ድራይቭ እስፕሮኬት” ከኋላ መገንጠያው በተንጣለለ እጀታ ይጫናል።
ደረጃ 3
ሁሉንም የትራክ ክፍሎች ወደ አንድ አገናኝ ይሰብስቡ ፡፡ የቤቱን ሽፋኖች ወደ ቤቱ ይዝጉ ፡፡ የተወገደውን ተሽከርካሪ ዘንግ በሚያልፍበት ቀዳዳ በኩል የብረት እጀታውን ወደ ቀጥተኛው የቱቦው ቅስት ያዙ ፡፡ በዚህ ቁጥቋጦ ፊትለፊት ያለው የዐይን ዐይን መላውን የመሬት አቀማመጥ ባለው ተሽከርካሪ የኋላ ሹካ ላይ ሙሉውን መዋቅር የሚያስተካክል ልዩ ስብሰባ ለማያያዝ የታሰበ ነው። በርዝመታዊ ቧንቧዎቹ ስር ሁለት ተመሳሳይ ሻንጣዎችን ዌልድ በማድረግ የተሰራውን የትራክ ሚዛን (ሚዛን) ያገናኙ የሁሉም-ምድር ተሽከርካሪ ዱካ ዝግጁ ነው።
