ወደ ማጥመድ ከመሄድዎ በፊት ሁሉንም መሳሪያዎች በቅደም ተከተል ማስቀመጥ እና የሚሽከረከርውን ዘንግ ማስታጠቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ በቀላል እና ኃይለኛ መመሪያዎች መስተካከል የሚያስፈልጋቸው በርካታ በጣም አስፈላጊ ክፍሎች አሉት ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ማሽከርከር;
- - የዓሣ ማጥመጃ መስመር;
- - ብሬክ;
- - ጥቅል;
- - የፀደይ ሚዛን;
- - ሊዝ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ጥቅሉን ይቀልሉት ፡፡ ይህንን ለማድረግ በላዩ ላይ በጣም አስፈላጊ የሆነውን የዓሣ ማጥመጃ መስመር ብቻ ነፋስ ያድርጉ ፡፡ የሚሽከረከር ሽክርክሪት ካለዎት በመጠምዘዣው ላይ ምን ያህል መስመር እንደሚሆን ያስቡ ፡፡ የተጠማዘዘበት መስመር ከጫጩቱ ጠርዝ በታች በግምት ከ 3-4 ሚሜ በታች መሆን አለበት ፡፡ በዚህ ሁኔታ ማፈግፈጉ በጣም ጥሩ ይሆናል! መከላከያው ከባድ እንዳይሆን የቡሽ ስፔሰርስ ይጠቀሙ ፡፡ ከመጠፊያው ዶቃ 2 ሚሊ ሜትር እንዲወጣ መስመሩን ጠቅልሉት ፡፡
ደረጃ 2
ፍሬኑን ያስተካክሉ። ይህንን ለማድረግ በፀደይ ወቅት የተጫነ ሰዓት ይጠቀሙ ፡፡ ጥንካሬውን ይወስኑ እና ይሞክሯቸው። በእውነቱ የዚህ ተፈጥሮ ሐሰተኞች በጣም የተለመዱ ናቸው ፡፡
ደረጃ 3
አሁን የፍሬን ማስተካከያ ኃይልን ያሰሉ። 5.8 ኪሎ ግራም ክብደትን ሊደግፍ የሚችል የ 0.24 ሚሜ ክር የሚጠቀሙ ከሆነ የመስመሩ የማቆሚያ ኃይል ከ 4 ኪሎ ግራም በላይ መሆን የለበትም ፡፡
ደረጃ 4
ወደ ተስማሚ እሴት ካቀናበሩ በኋላ ፍሬኑን ያረጋግጡ ፡፡ የብሬክ ቅንጅቶች ከተቀመጠው ቦታ ለተነሱ ልዩነቶች ይስተካከላሉ ፡፡ በድንገት መስመሩ ከተቋረጠ የፍሬን ምላሽ በፊት ፣ ይህ ማለት ኪሳራዎቹ ከ 30% በላይ ይበልጣሉ ማለት ነው ፡፡
ደረጃ 5
በቀላል ቋጠሮ አማካኝነት ጅማቱን ከስፖል ከበሮ ጋር ያያይዙ። ቀለል ባለ ዘዴ በመጠቀም ማጥመጃውን ከዋናው መስመር ጋር ያያይዙ-አንጓዎችን ሲያሰር wetቸው እርጥብ (መስመሩ ትልቅ ከሆነ በሙቅ ውሃ ያድርጉ) ፡፡ ይህ አሰራር የአንጓውን የመለዋወጥ ደረጃን የሚቀንሰው እና የበለጠ ጥቅጥቅ ያደርገዋል ፡፡
ደረጃ 6
ጠርዙን የማረፊያ መረብን ሳይጠቀሙ ለመያዝ እንዲችሉ በሚያስችልዎ መስመር ላይ ያድርጉት ፡፡ በሚሽከረከርበት ጊዜ የማረፊያ መረብን ከእርስዎ ጋር ይዘው መሄድ ሁልጊዜ አይቻልም ፡፡ በመጥመቂያው ብዛት እና በመስመሩ መካከል የደብዳቤ ልውውጥን ያዘጋጁ ፡፡ እሱ እንደዚህ ያለ ነገር ነው -8 ግራም በ 0.25 ሚሜ ፣ 20 ግ በ 0.3 ሚሜ ፣ 40 ግ በ 0.35 ሚሜ ፡፡
ደረጃ 7
የመያዣውን ርዝመት ይከታተሉ። ከ 2 ሴንቲ ሜትር ያልበለጠ መሆን አለበት በሁለቱም በኩል ማያያዣዎችን ወይም ካራቢኖችን ያያይዙ ፡፡ ከላጣው የበለጠ ወፍራም እንዲሆን መስመሩ ያስፈልግዎታል። አለበለዚያ በመለጠፍ ጊዜ በቀላሉ ይቆረጣል ፡፡ ለአጥቂ ዓሦች በተለይም ለፓይክ ዓሣ በማጥመድ ጊዜ ማሰሪያው አስፈላጊ ነገር ነው ፡፡
