ጋራዥን በሚገነቡበት ጊዜ የመኪና ባለቤቱ የፍተሻ ጉድጓድ ጥያቄ ያጋጥመዋል ፡፡ በሞገሱ ላይ በቂ ክርክሮች አሉ ፡፡ ሆኖም የፍተሻ ጉድጓድ መኪናውን ለመንከባከብ በጣም ቀላል የሚያደርግ ቢሆንም ፣ ጉድጓድ ሲፈጥሩ ሊያጋጥሙት የሚችሉት ዋና ችግር የከርሰ ምድር ውሃ ወደ ጋራge ውስጥ ዘልቆ መግባት ነው ፡፡ ስለሆነም መሰረቱን ከጉድጓድ ጋር ከመጣልዎ በፊት የከርሰ ምድር ውሃ ደረጃን መለካት ያስፈልጋል ፡፡ ከ 2.5 ሜትር ከፍ ካለ ከዚያ ስለ ጉድጓዱ መርሳት ይኖርብዎታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተስማሚ አማራጭ ጋራgeን መሠረት በሚፈጥሩበት ደረጃ ላይ ቀዳዳውን መዘርጋት ነው ፡፡ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ የሚገቡበትን የሥራ ቦታ እና የመዝናኛ ቦታን ለማቅረብ አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህ ዲዛይን ጋራgeን አወቃቀር ከመጠን በላይ እርጥበት ይከላከላል እንዲሁም የታችኛውን በፍጥነት እንዳይበላሽ ያደርጋል ፡፡
ደረጃ 2
የጉድጓዱ ስፋት በመኪናው ሥራ ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን በቀጥታ ከመሽከርከሪያው ጋር ይዛመዳል ፡፡ በጥገና እና ጥገና ሥራ ወቅት ምቹ ቦታውን ከግምት ውስጥ በማስገባት በመኪናው ባለቤት እድገት ላይ በመመርኮዝ የጉድጓዱን ጥልቀት ያስቀምጡ ፡፡ ማለትም ቁመቱን ከ10-15 ሴ.ሜ ይጨምሩ እና የተፈለገውን መለኪያ ያግኙ ፡፡ የጉድጓዱ ርዝመት “የመኪና ርዝመት + 1 ሜትር” በሚለው ቀመር መሠረት ይሰላል ስለዚህ መኪናው ባለቤቱ መኪናው ላይ ሲጫን በቀላሉ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይገባል ፡፡
አስፈላጊዎቹን መለኪያዎች ካደረጉ በኋላ የመሠረት ጉድጓድ ለመፍጠር ይቀጥሉ። ወደ ስሌቱ ጥልቀት ከ 20-25 ሴ.ሜ ፣ 40 ሴ.ሜ እና ርዝመት ጋር ስፋቱን ይጨምሩ የጉድጓዱን ግድግዳዎች ይረግጡ ፡፡
ደረጃ 3
ወለል
ታችውን በ 10 ሴ.ሜ የጠጠር ንጣፍ ፣ ከዚያም በአሸዋ ላይ አንድ ንብርብር ይሞሉ - 5 ሴ.ሜ. እያንዳንዱ ሽፋን እንዲሁ በጥንቃቄ የታሸገ ፣ ውሃ የሚያፈስስ ነው ፡፡ የተገኘውን ሳጥን በሸክላ ቅባት ይቀቡ እና የውሃ መከላከያ ንብርብር ያድርጉ። ማጠናከሪያውን ይጫኑ እና በኮንክሪት ይሙሉት እና ሙሉ በሙሉ ከደረቀ በኋላ የዚህን የፓፍ ኬክ የመጨረሻውን ንብርብር - የውሃ መከላከያ ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 4
ግድግዳዎች
የጉድጓዱ ግድግዳዎች ተደምስሰው በሸክላ የተለበጡ በወፍራም ፊልም ይጠበቃሉ ፡፡ በመቀጠልም በጠቅላላው የግድግዳው ክፍል ላይ የቅርጽ ስራውን ከማጠናከሪያ ጋር ይጫኑ እና ከወለሉ ጋር በተመሳሳይ መንገድ በኮንክሪት ይሙሉት ፡፡ ሁለተኛው አማራጭ ግድግዳዎችን በጡብ መዘርጋት ነው ፡፡ የተለያዩ ቁሳቁሶች ለመጌጥ ያገለግላሉ-የሴራሚክ ንጣፎች ፣ የፊት ገጽ ፕላስተር ፣ ፋይበርግላስ ፡፡ ግድግዳዎችን በሚገነቡበት ጊዜ ከወለሉ ከ 20-25 ሴ.ሜ ባለው ደረጃ ላይ ለሚገኘው የአየር ማናፈሻ ቀዳዳ ያቅርቡ ፡፡ በዚህ ቀዳዳ ላይ ተጣጣፊ የታሸገ ቧንቧን ያያይዙ ፣ ወደ ላይ ያመጣሉ እና በመከላከያ "ፈንገስ" ይሸፍኑ ፡፡
ደረጃ 5
የደህንነት ባቡር
የፍተሻ ጉድጓዱ ግንባታ መኪናው እንዲገባበት የማይፈቅድለትን ዋስትና መስጠት አለበት ፡፡ እንደ ደህንነት መረብ ቲ-ቅርጽ ያለው የብረት ባቡር ይጠቀሙ ፡፡ እንዲሁም ክፍተቱን የሚሸፍኑ የቦርዶች ድጋፍ ይሆናል ፡፡
ደረጃ 6
የጉድጓድ መከላከያ
ስለ እርጥበታማነት ማሰብ የሚችሉት ጉድጓዱ እርጥበት እንዳይገባ በጥንቃቄ ከተለቀቀ በኋላ ብቻ ነው ፡፡ በጣም ጥሩው የሙቀት መከላከያ አማራጭ የተስፋፋ ፖሊትሪኔን ነው ፡፡ በመደበኛ ውፍረት በ 50 ሚሜ ይህ ንጥረ ነገር ሙቀቱን በደንብ ይጠብቃል ፣ ባይበሰብስም ግን ውሃ እንዲያልፍ አይፈቅድም እና በቀላሉ ከሲሚንቶ ጋር ይጣጣማል። ለመሬቱ ፣ PSB-S-35 ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና ለግድግዳዎች PSB-S-25 ፡፡
ደረጃ 7
መብራት
በጉድጓዱ ውስጥ መደበኛ የሥራ ሁኔታን ለማረጋገጥ መብራት አስፈላጊ ነው ፡፡ እነዚህ በባትሪ ወይም በ 36 V. በተጎላበቱ ልዩ መብራቶች የተሞሉ ተሸካሚዎች ሊሆኑ ይችላሉ በአንድ ልዩ ቦታ ውስጥ የ 220 ቮ መውጫ ማስገባት ተቀባይነት የለውም። ይህ የ SNiP ን መጣስ ብቻ ሳይሆን ለሕይወትም እውነተኛ ስጋት ነው።
