በመጀመሪያ የጣት ሰሌዳ ምን እንደ ሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ የጣቱ ስም ራሱ እንደሚለው በጣቶችዎ የሚጓዙበት እጅግ በጣም የተቀነሰ የስኬትቦርድ ቅጅ ነው። በጣት ሰሌዳ ላይ መንዳት መማር ‹ታላቁን ወንድሙን› መንዳት ከመማር የበለጠ ቀላል የሆነ የትእዛዝ ትዕዛዝ ነው ፣ ግን ይህ ማለት በአንድ ወይም በሁለት ቀናት ውስጥ የጣት ሰሌዳ መጋለብ መሰረታዊ ነገሮችን ይገነዘባሉ ማለት አይደለም ፡፡ ማንኛውንም ቦርድ የማሽከርከር መሠረቱ ብልሃቶችን መቆጣጠር ነው ፡፡ እና እያንዳንዱ ሸርተቴ እና ጣት አሳላፊ መማር ከሚገባቸው ዋና ዋና ዘዴዎች አንዱ ኦሊ ነው ፡፡ ከእሱ መጀመር ተገቢ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ይህ ብልሃት የጣት ጣት ሰሌዳውን ከመዝለል በመነቀል ያጠቃልላል። በዚህ ሁኔታ ጣቶች በጣቱ ላይ መቆየት አለባቸው ፡፡
ደረጃ 2
ስለዚህ ጣቶችዎን በዚህ መንገድ ያስቀምጡ-የመሃከለኛ ጣቱ በግምት በዊንጮቹ አካባቢ በጅራት (ጅራት) ላይ መቀመጥ አለበት ፣ ጠቋሚው ጣት ደግሞ በቦርዱ መሃል ላይ መቀመጥ አለበት ፡፡
ደረጃ 3
በመቀጠልም በመሃከለኛ ጣቱ በጅራቱ ላይ በቦርዱ ላይ የሹል ጠቅ ያድርጉ። መምታት ሳይሆን ጠቅ ማድረግ ብቻ መሆን አለበት ፡፡ ጠቅ ከማድረግዎ በፊት የመሃል ጣትዎ በመርከቡ ላይ መሆን አለበት ፣ ግን በአየር ላይ መሆን የለበትም ፡፡
ደረጃ 4
ጠቅ በሚያደርግበት ጊዜ የጣት ሰሌዳ ወደ አየር መነሳት ይጀምራል ፡፡ እዚህ ሰሌዳውን በመረጃ ጠቋሚ ጣትዎ ወደ ላይ ማንሳት እና አስፈላጊውን ዱካ ወደ እሱ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 5
በመሃል ላይ ጣትዎን ከበረራ ላይ ላለማሳደግ ይሞክሩ ፡፡ ጠቋሚው የቦርዱን በትክክለኛው ጊዜ በመቁረጥ እና ወደ ላይ በማውረድ የቦርዱን ሚና ይጫወታል።
ደረጃ 6
በማረፊያ ጊዜ ሁለቱም ጣቶች በቦታው ላይ መሆን አለባቸው - በቦኖቹ ላይ ፡፡ በነገራችን ላይ ይህ ብልሃት በቦታው ለመማር ቀላል ነው ፡፡
ደረጃ 7
እንዲሁም ለማንኛውም የጣት ሰሌዳ አጫዋች አስፈላጊ ስለሌለው ሌላ ብልሃት ጥቂት ቃላትን መናገር ተገቢ ነው - ፖፕ ሹቭ ያድርጉት ፡፡ ይህ ከኦሊ በኋላ ሁለተኛው በጣም አስቸጋሪ ዘዴ ነው ፡፡ በመዝለሉ ጊዜ ጣቱን በአግድመት አውሮፕላን ውስጥ በ 180 ዲግሪ ማዞር ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 8
መጀመሪያ ኦሊ መሥራት ይጀምሩ ፡፡ ቦርዱ ወደ አየር ሲዘል በመካከለኛ ጣትዎ ወደ እርስዎ ማዞር ይጀምሩ ፡፡ የፊት (አፍንጫ) ቦታዎችን በጅራ እንደሚለዋወጥ ወዲያውኑ ጣውላውን በጣቶችዎ ይያዙ እና መሬት ያድርጉ ፡፡
