የብስክሌት ጭቃዎች ፣ እንደሌሎች ክፍሎች ሁሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ከብስክሌትዎ ጋር እንዴት ማያያዝ እንዳለባቸው የሚገልጹ መመሪያዎች ወይም የእቅድ ስዕሎች አሏቸው። ስለሆነም ይህ ሂደት ብዙ ችግር ሊፈጥርብዎት አይገባም ፡፡ ትክክለኛውን ክንፎች መምረጥም አስፈላጊ ጉዳይ ነው ፡፡ የክንፉው ቅስት ከተሽከርካሪው ቀስቱ ጋር መመሳሰል አስፈላጊ ነው - ስለዚህ ሲደርሱ ተሽከርካሪውን አይነካውም እና በተመሳሳይ ጊዜ በሚነዱበት ጊዜ ከመንኮራኩሮቹ ስር ከሚፈነዳ ቆሻሻ ይከላከላል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መከለያዎቹ በጣም ምቹ ናቸው - በሚነዱበት ጊዜ ከመንኮራኩሮቹ ስር ከሚረጨው ጭቃ ይከላከላሉ ፡፡
የኋላው ክንፍ ብዙውን ጊዜ በኮርቻው ስር ካለው ልጥፍ ጋር ተያይ isል። በዚህ ጊዜ ማስተካከል ፣ ኃይሉን በትክክል ማስላት ያስፈልግዎታል - በጣም ብዙ አይጨምሩ ፣ አለበለዚያ ተራራው ሊፈነዳ ይችላል ፡፡ በተቃራኒው ፣ እሱ በቂ ካልሆነ ፣ ክንፉ ከጎን ወደ ጎን ይንቀጠቀጣል።
ደረጃ 2
የፊት መከላከያው ሹካ ሊፈናጠጥ ይችላል ፣ ግን ይህ እግርዎን ከቆሻሻ እና ከመርጨት አይከላከልም ፡፡
ደረጃ 3
ነገር ግን ዘመናዊ መከላከያዎች ብዙውን ጊዜ አስተማማኝ እና ቀላል ማያያዣዎች አላቸው - የፊት መከላከያው በሹካው ዘውድ አቅራቢያ ካለው ቦታ ጋር ተጣብቋል ፣ እና የኋላ ማጠፊያው በኮርቻው ስር ካለው ማሰሪያ ጋር ተያይ isል ፡፡ ይህ ማሰሪያ በብዙ ብስክሌተኞች የተመሰገነ ነው - ውፍረቱ ምንም ይሁን ምን ከማንኛውም የመቀመጫ ፖስት ጋር ሊጣበቅ ይችላል ፣ እና በተጣራ ማሰሪያ ምክንያት ፣ ክንፉ አይንሸራተትም።
ደረጃ 4
የኋላ መከላከያው እንዲሁ ሁለት ክፍሎች ሊኖሩት ይችላል - አንደኛው በቀጥታ ወደ ብስክሌቱ የሚጣበቅ እና አንዱ የአጥፉን ቅስት የሚቀይር ወይም አግዳሚው የሚይዝበትን አንግል ፡፡ በዚህ መንገድ የበለጠ በትክክል ልናስተካክለው እንችላለን።
