በአልፕስ ስኪንግ ውስጥ ለጀማሪዎች በጣም ብዙ ጥያቄዎች በበረዶ መንሸራተቻዎቻቸው ላይ ማሰሪያዎች ቅንብር ናቸው ፡፡ የማስያዣዎቹ ተግባር ሊያበጁዋቸው በሚችሏቸው ጫፎች ውስጥ ባለው ቡት እና በበረዶ መንሸራተቻው መካከል አስተማማኝ ግንኙነትን መስጠት ነው ፡፡ በማንኛውም ተራራ ውስጥ ሁለት መለኪያዎች ብቻ ናቸው ሊስተካከሉ የሚችሉት - እነዚህ የመተኮስ ኃይል እና የማስተካከያ መንጋጋዎች ክፍተት ናቸው ፡፡ የሚከተሉትን ምክሮች በመጠቀም እነዚህን ቅንጅቶች በቀላሉ ማዋቀር ይችላሉ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የተኩስ ኃይል በማሰሪያዎቹ ላይ የመጨረሻው ጭነት ነው ፣ ሲበዛ ፣ ማሰሪያዎቹ ቡት ይለቀቃሉ። ለማስተካከል ፣ ልዩ ሚዛኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በተራራው ፊት እና ጀርባ ላይ ተጭነዋል ፡፡ የአንድ ክፍል ዋጋ 10 ኪሎ ግራም ነው ፡፡ የተኩስ ኃይል በሰውነት ክብደት የተስተካከለ አይደለም ፣ ነገር ግን በእግርዎ ጡንቻዎች እና ጅማቶች ጥንካሬ ነው ፣ ምክንያቱም ተራራው ለመከላከል የታቀደው እነሱ ናቸው። እና እነሱ ሁልጊዜ ከእርስዎ ክብደት ጋር የሚመጣጠኑ አይደሉም። ስለዚህ ፣ ስኪዎችን ለመጀመሪያ ጊዜ ከገዙ ታዲያ ትልቅ ክብደትን በመጥቀስ በፍጥነት ለከባድ ጭነት ተራራዎችን ማጠንጠን የለብዎትም - ይህ ለወደፊቱ ጉዳቶች ያስከትላል ፡፡
ደረጃ 2
በመጀመሪያ ከ30-40 ኪሎ ግራም ያህል ጥረት ለመጀመር እና ከዚያ እሴቱን ለመጨመር ይመከራል ፡፡ ሸክሙ ለጣት እና ተረከዝ የተለየ መሆኑን ያስታውሱ ፡፡ በመጀመሪያ በተመሳሳይ ሁኔታ ሊያስተካክሏቸው ይችላሉ ፣ ግን ከጊዜ በኋላ ስለ ቅንጅቶች የራስዎ ግንዛቤ ይኖራቸዋል እናም የግል ቴክኒክዎ ይዳብራል ፡፡ ባለሙያዎችን ብዙ አያዳምጡ ፣ ምክንያቱም እነሱ የራሳቸው ምርጫዎች ስላሏቸው እና ቅንብሮቹን መገልበጥ ወደ ጉዳት ብቻ ይመራል።
ደረጃ 3
የማገገሚያ መንገጭላዎችን የማጽዳት ቅንብር በሁሉም ተራራዎች ላይ አይገኝም ፡፡ ብዙውን ጊዜ የሚጫነው በሙያዊ ሞዴሎች ላይ ብቻ ነው። ቦት ሲሰፋ ይህ ቅንብር የእግሩን አቀማመጥ ለማስተካከል ያገለግላል። በመነሻ ደረጃው ላይ ቦትዎን መፍጨት የማይችሉ ናቸው ፣ ስለሆነም ለጊዜው ይህንን ግቤት በጭራሽ መንካት ይሻላል ፡፡ በነባሪነት ክፍተቱ መደበኛ ቦት ጫማዎችን እንዲገጥም ተዘጋጅቷል።
