ቀጥ ያለ ሸራ እንደ ማበረታቻ መሳሪያ ከረጅም ጊዜ በፊት ተገኝቷል ፡፡ እና የሚቀጥለው ትውልድ ወንዶች ልጆች ይህን ግኝት በጋለ ስሜት በሚደግሙበት ጊዜ ሁሉ ደረቅ ቅጠል በፍጥነት በኩሬ ወለል ላይ እንዴት እንደሚንሸራተት በመመልከት በንጹህ ነፋሳት ይነዳል ፡፡ ግን የግድያው ሸራ መፈልሰፍ ነበረበት ፡፡
ከታሪኩ
የግዳጅ ሸራውን ለመጀመሪያ ጊዜ የፈለሰፈው ሰው እንደ መንኮራኩሩ ፈጣሪ ጥያቄ ሁሉ የንግግር ችሎታ ነው ፡፡ ምናልባትም ፣ ፈጠራው በአንድ ጊዜ በበርካታ ቦታዎች በአንድ ጊዜ ተሠራ ፡፡ አውሮፓውያን ከአረቦች እንደተበደሩት የታወቀ ሲሆን እነሱም በበኩላቸው ከፖሊኔዥያውያን ስለ መርከብ መርከብ ተማሩ ፡፡ ይህ እውነታ በጥርጣሬ ውስጥ አይደለም - ያለ ውዝግብ ሸራ ፣ የፖሊኔዥያ መርከበኞች የፓስፊክ ውቅያኖስ ባልተማሩ ነበር ፡፡ በጥንታዊ ቻይናም ይታወቅ ነበር ፡፡ ቀጥ ያለ ሸራ በመጠቀም በከፍታ ማእዘን ወደ ነፋሱ ለመሄድ የተደረገው ሙከራ አልተሳካም ፡፡
ቀጥ ማለት ቀጥ ማለት ነው
በቀጥታ በመርከብ ላይ ያለ የመርከብ እንቅስቃሴ ከአሁኑ ጋር ከመጓጓዝ ጋር ሊወዳደር ይችላል። በሁለቱም ሁኔታዎች አሁኑኑ በሚነፍስበት ወይም ነፋሱ በሚነፍስበት ቦታ ይንቀሳቀሳሉ ፡፡ በሬደር ወይም በከባድ ቀዛፊነት ያለው ማኑዋሎች በጣም ውስን ናቸው። ከዚህም በላይ በድንገት ዘወር ብሎ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ለመዋኘት ጥያቄ ሊኖር አይችልም ፡፡
ለምሳሌ በወንዙ ዳር ያለውን መርከብ ለመመለስ ፣ ወደ ላይ ፣ ሩሲያ ፣ ለምሳሌ የባርጌጅ ተሳፋሪዎችን ከባድ የጉልበት ሥራ ይጠቀሙ ነበር ፡፡ በ ‹ዱቢንሽሽካ› ስር መርከቦቹን በረጅሙ መስመር ጎትተው እራሳቸው በባህር ዳርቻው ላይ ይጓዛሉ ፡፡ በባህር ውስጥ ፣ ነፋሱ ተገቢ ካልሆነ ሸራው ተነስቶ የመርከቡ አባላት ወይም በልዩ መርከቡ ላይ የተያዙ ቀዛፊዎች በመርከቦቹ ላይ ተቀመጡ ፡፡
በባህር ዳርቻዎች ጉዞዎች ውስጥ ነፋሱ የሚመራውን ነፋሻዊ ዑደት በመጠቀም መደበኛ የመርከብ ጉዞ ተደረገ ፡፡ የቀኑ (ወይም የባህር) ነፋስ ከባህር ውስጥ ነፈሰ ፣ በሌሊት የባህር ዳርቻ ነፋሱ ሸራውን ከባህር ዳርቻው በነፋሱ ሞላው ፡፡
በአሰሳ ውስጥ አብዮታዊ ፈጠራ
የግዳጅ ሸራ ዋና ጥቅም እና ጥቅም መርከቡ ነፋሱን እንዲያንቀሳቅሰው ፣ ታክሉን እንዲያንቀሳቅስ ማድረግ ነው ፣ ማለትም አንዱን ወይም ሌላውን ጎን ወደ ራስ-ነርቭ ይተካዋል። በዚህ ሁኔታ የተደባለቁ ሸራዎችን በደንብ ለታጠቁ መርከቦች የፊት መስታወቱ አቅጣጫ ከፊት እስከ 20 ዲግሪ ሊደርስ ይችላል ፡፡
ስለ አስገዳጅ የመርከብ ትርጉሙ በመናገር አንድ ሰው በመካከለኛው ዘመን መርከቦች ዲዛይን ውስጥ አንድ ጠቃሚ አስፈላጊ ፈጠራን - አንድ ቀበሌን መጠቀሙን ሊያጣ አይችልም ፡፡ ይህ ግኝት መርከቡ በጠንካራ ማቋረጫ እና በማዕበል ጎዳና ላይ እንዲረጋጋ አስችሎታል ፡፡
የመርከብ መርከቦችን በመርከብ የመርከብ ጉዳቱ ጉዳቱን ያገናዘበ ሲሆን ከጀልባው ጎን ለጎን ሸራዎችን እና ጓሮዎችን በሸራ ለመወርወር በመርከብ ላይ እና በመስታዎች ላይ ብዙ ቁጥር ያላቸው መርከበኞችን የማያቋርጥ ተሳትፎ ይጠይቃል ፡፡ ቀጥ ያለ ሸራ ብቻ ከተጫነበት መርከብ ጋር ሲነፃፀር ይህ የእንደዚህን መርከብ ሠራተኞች በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል እና በጠራ ነፋስ ለሳምንታት ሊሄድ ይችላል ፡፡
